Como con cualquier producto, el precio se determina según la demanda general de cabezas tractoras usadas. Sin embargo, diferenciamos entre las siguientes categorías, que determinan el valor de mercado actual de una cabeza tractora:

1. Situación macroeconómica general: como con la mayoría de los bienes, la demanda de camiones usados se reduce ante una desaceleración económica general. También es posible que, en estos tiempos, el valor neto de un tractor sea superior al valor de mercado actual. También nos hemos dado cuenta de que las empresas de logística financiadas con créditos acaparan grandes porcentajes en términos de tamaño de la flota. Por eso, por ejemplo, la demanda de DAF en Europa Oriental ha sufrido un gran descenso, ya que los principales operadores globales con sede en Lituania vendieron 300 unidades en solo un trimestre.
2. Barreras de exportación: los bienes siempre encuentran una salida en la mayoría de los mercados, incluso cuando se aplican sanciones. Aunque hacerlo puede resultar más costoso. Vemos que, por ejemplo, exportar a Kirgistán o Kurdistán tiene costes elevados. Los costes podrían llegar a agotar los márgenes y, en consecuencia, también se reduce el precio de compra.
3. Disponibilidad de nuevos camiones: desde hace un par de años hasta el año pasado, la disponibilidad de los componentes afectaba en gran medida a la disponibilidad de nuevos camiones y, en consecuencia, aumentaron mucho los precios de camiones nuevos y usados.
4. Especificaciones generales del camión: como indicamos anteriormente, la demanda determina el valor residual. Para camiones de «uso general», hay algunas características de equipamiento estándar que deben instalarse: retardador, cabina de larga distancia y rendimiento de motor suficiente.

Para calcular el precio de compra de un comerciante de camiones, también es necesario tener en cuenta los gastos de transporte y una reparación inteligente. Un gasto que suele pasarse por alto son los días de almacenamiento y las comisiones de financiación relacionadas. El coste es mucho más elevado para camiones exclusivos construidos para un caso de uso específico o con un motor de gran capacidad (como el Scania R750).

Comprobar los precios en plataformas de anuncios digitales (como mobile.de, Autoline y TruckScout24) no siempre resulta útil, pero puede servir como base inicial para obtener precios de compra de comerciantes. Sin embargo, es necesario asumir lo siguiente:

1. Gastos de transporte hasta el sitio del comerciante
2. Gastos de financiación por días en el balance del comerciante
3. Reparación inteligente
4. Margen del comerciante para cubrir salarios y gastos generales
5. Margen de negociación

Somos expertos y le ayudamos a comprender el valor actual. Por las diferencias de precios mostrados en las plataformas de anuncios, conocemos los costes reales de las transacciones para su camión.